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导语

Introduction

虽处百年未有之大变局，但这却不一场单凭“钞身手”就能入局的大戏。

作家丨Poinko

责编丨罗 超

裁剪丨靳鹏辉

“我对此次试驾惟一的感念就是，这个周末，去干点别的什么不好呢？”

一周多前，在试驾了某款型号为VF8的越南产“豪华中大型纯电SUV”车之后，油管（youtube）上的某著名好意思国车评播主，在恢复其订阅用户对于试驾感受时，这般感喟谈。

图|外不雅格调上看，VF 8至极“燃油”格调

对于不怎样温和外洋新势力但又心爱日本动漫的一又友，淌若光看这个前缀为“VF”的型号，可能会赈济成Variable Fighter的缩写也说不定，估摸着这个“VF 8”兴许是万代公司又要拿MACROSS这个IP整点新活，搞什么新的变形机型号可以连接卖胶了。

天然咯，上头仅仅打妙语。

图|VinFast位于海防市葛海岛的工场

这个“VF”施行是VinFast的缩写，一家来自越南的造车“新势力”。而且就在最近，这家越南新能源车企，以一种未始猜想的方式，在全好意思汽车媒体、机构乃至于自媒体博主/播主那处，生生刷烂了口碑……

法律

越南汽车工业之光

VinFast手脚现时越南惟一的整车制造商，即公共俗称“主机厂”的存在，成立于2017年。其率先是越南最大的民营企业Vingroup集团下属的汽车职业部，自后才获取相对颓唐的地位。

VinFast的首台量产车，A0级的Fadil于2019年托付。

尽管这台车施行上是VinFast与好意思国的通用条约后的贴牌居品，越方仅对进气格栅进行了修改，但也算是已毕了越南在整车制造业“零的打破”了。

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图|尽管Fadil的实质是通用东南亚特供车型的改标版，但不妨碍广大越南东谈主民引以为豪

Fadil的订价为4.25亿越南盾（约13万东谈主民币），量产后在越南市集表露上佳。在2021年，致使力压当代Accent和丰田（丨），全年售出了2.4万辆，成为了越南天下销冠车。

另外，VinFast从良马获取授权，通过其平台坐褥的LUX A 2.0中型轿车和LUX SA 2.0中型SUV，销量诀别为6330辆与5180辆。是以通盘这个词品牌整年的销量，达到了35723辆。

图|LUX A/SA 2.0系列本色上是良马平台的越南化换壳，细看仍就能从车头的基本风景、A柱以及C柱子的格调，感受出浓郁良马的范儿，但改的总归比Fadil多了点

尽管油车在越南原土市集热卖，可是Vinfast如故筹商停产燃油能源车，转型纯电动。2022年1月6日，在好意思国拉斯维加斯举办的年度耗尽电子展 (CES)上，这家公司公布了其上述筹商，并启动为筹商中的VF 8以及VF 9两款电动汽车，开启预订。

字据VinFast官方公布的数据，在开启预售后的48小时，公司共收到了来自越南的12000个订单，以及外洋市集的2400个订单。

由于之前的Fadil以及LUX系列，在越南原土市集表露可以，是以越南国内许多东谈主，对VF 8以及VF 9充满了期待。而中国的新势力由于现时风头正盛，也就尴尬其妙被握来手脚类比。

比如两款车在2022年4月纽约车展认真亮相之后，VF 8被活跃在油管上堪称“油管五常”的越南用户们称为“越南版小鹏G9”，况兼声称其颜值可以比肩卡宴。2023年4月，在第二十届上海车展火爆之后，就有越南Youtuber举着中国产智能机对着U8狂吹自家的VF 9。

图|小鹏G9的市集反响，迄今为止可以说是失败，关系词这款车岂论在本领如故遐想上，皆是可圈可点，况兼被国内车圈平庸认同的。是以这个“越南版小鹏G9”……怎样看皆像是在骂东谈主

有极少是必须要提到的——VinFast之“勇”，达到了骇东谈主闻听的地步。因为这家企业纵令尚未已毕盈利，却照旧把坐褥基地开到了好意思国。

字据路透社本周三（7月19日）的报谈，VinFast位于北卡罗来纳州查塔姆县的好意思国坐褥基地，将于“下周认真启动开拓”。VinFast全球首席奉行官Thuy Le在接受路透社采访时声称，“查塔姆工场的总耗资最终将达到40亿好意思元，是一座纯正的新能源汽车厂”。

项规划第一阶段为投资20亿好意思元开拓一座年产能达到15万辆汽车的先进工场，后续追加投资的话，最大产能将可以达到25万辆规模。

图|VinFast查塔姆县坐褥基地末端图。必须承认，这个饼画的够大

而且VinFast的广大筹商，还包括开拓颓唐的电板工场。这将使通盘这个词远期投资达到65亿好意思元规模。对此，Thuy Le女士信心百倍：“一朝启动运营，该工场将成为VinFast向北好意思市集供应电动汽车的主要供应商。”

而这里必须要提到的是，施行上VinFast在越南河内的坐褥基地，施行上是2018年6月从筹商退出越南市集的通用汽车那处接盘的，其中包括圆善的坐褥线照旧有着一定阐发的土产货工东谈主以及土产货中基层贬责团队。

这种还没学会跑就规划平直飞的操作，很难不让东谈主嗅觉到魔怔。

终末必须提到的是，现时对于VinFast而言最垂危的责任，其实是激动公司股票在好意思上市。

图|靠着越南市集的2.4万油车的最大年销量，加上一些新能源车型画饼，估出了个270亿好意思元的市值——很难不让东谈主怀疑这里面有猫腻

本年5月，VinFast与总部位于香港的Black Spade Acquisition公司，计议以业务归并条约的方式，通过该公司在好意思股上市。针对这项IPO，外界对于VinFast，给出了高达270亿好意思元的估值。

“去中国化”也救不总结的口碑

那么VinFast的纯电汽车，水平到底怎样样呢？

本年3月，首批VF 3启动不息向用户托付。VinFast方面也在全好意思各大主要新媒体平台上，仿效特斯拉等的旧路，伸开了平庸的公论营销。此外皮5月和7月，先后对汽车媒体与汽车类自媒体播主，诀别开展了试驾步履。

越南本色、意大利遐想、德国本领、国际圭臬，以及去中国供应链化。天然咱们皆知谈，终末这极少才是现在好意思国社会内，一个具有政事加分身手的“中枢竞争力”。

图|“反华”以及“去中国化”能提供巨大的附涨价值这事，还得从这厮提及，不外本文就不计议其中细节了

而这亦然这家名不见经传的越南新势力，粗略在以“难作”而有名的好意思国汽车市集内，组成一定影响的关键。毕竟自2018年特朗普启程点搞起贸易战以来，如何已毕“de-Chinaization”（“去中国化”，主要指供应链方面）是好意思国社会从上到下的一个垂危议题。

是以在这个中国纯电汽车“狼来了”的时间里，在全好意思新势力也只须原土特斯拉一家独大的前提下，淌若有一家根基在小国弱国的新势力粗略上得了台面，倒是一件于各方皆有克己的事情。

是以，VF 8的媒体试驾是否能为这款标榜“去中国供应链”的纯电汽车赢得口碑呢？显然并不会，哪怕是VinFast恪守媒体潜法律解释给好意思国车媒充了值。用好意思国车圈的话来说就是——鲜有一台车粗略无死角地把车媒到汽车博主，从上到下膈应了个遍。

起初，从这个车如何解锁上头，就存在很大的问题。

图|VF 8看着很先进的座舱，但罪过多到谁用谁知谈……

尽管官方声称车辆有“无钥匙进入”功能，可是实测末端是，参加测评驾驶的东谈主，险些终末皆得按上一下车钥匙的解锁键，才能拉门进入。这极少在一台2023年上市的智能电动汽车上，是让东谈主难以联想的。

随后组成困扰的，就是如何“发动”这台车。VinFast很有“创意”的，将P、R、N、D挡位拆分，作念成了实体按键，给你装到了底本应该安装换挡装配的地方。是以一大堆好意思国车媒东谈主坐上驾驶位后目击此景，平直就是懵逼状态。

图|如斯挡位遐想……“食不食油饼？”

肖似的创新型启动方式诚然在新能源汽车中也不算稀有，比如不啻一款中国产纯电汽车就不存在挂D挡这个见识_你只需持钥匙解锁进入，车辆就会处于发动状态，熄火也只须按P档键后下车上锁。但这种既要模拟传统燃油车的挡位风景，又不接洽操作逻辑和东谈主机工程的遐想也委实忽视。

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天然，挡位的问题诚然乖癖，但膈应东谈主也就一分钟。这台车的其他问题更是堪称满坑满谷。问题包括，但不限于：

转向灯往往不会复位，必须操作家手动去复位；

吊挂极其倒霉，有YouTuber在试驾视频中平直声称是他所操作过“最差的车，粗略在高速路上不休高下转动”，怀疑是底盘莫得历程调试，吊挂部件之间互不匹配；

转弯半径极大，导致在许多空间短促的里面/地下泊车场内无法操作；

电门踏板操作非但不够线性，反而十分“布朗性”——有东谈主踩到底车辆仍加快冉冉，有东谈主轻踩坐窝剧烈回馈。

图|看似高端大气的大尺寸悬浮式中控，车载系统的逻辑也存在较大的问题

淌若说上头那些皆仅仅特定场景下的小事，或者并时常刻困扰驾驶者的问题。那么在施行驾驶中，盲区告警系统频繁可是毫偶然想的聒噪，是起初让东谈主感到摇荡的。

岂论在罢手恭候红灯时、在往常行驶中，抑或是身处拥挤车流内冉冉蠕动状态下，VF 8的盲区告警系统皆能遍地随时发出警报声，而驾驶者一般弄不了了原因：倏得从后方周边车谈内加快杰出的汽车周边车谈内倏得延缓的汽车、周边车谈与你保持同速同向平行行驶的车辆，这些完万能触发告警。是以岂论如何，你只须绽放了盲区辅助功能，耳朵就绝对清净不了。

更为吓东谈主的是，VF 8尽管声称具有ADAS功能，但施行驾驶后却让通盘参与测评的东谈主员不肯意再绽放第二次。

多位媒体东谈主与博主发现，处于ADAS状态下，淌若你不绽放转向灯，则无法手动操作汽车变谈。即使你强掰场地盘想要变曩昔，在半路系统也会强制介入设法给你往回掰，而且抵制场地盘的力矩还至极的大。

图|现时VinFast位于好意思国的4S店，皆会提供现场试驾、试乘管事。关系词，用户似乎越试驾/乘越少的神气

“这是不是意味着，在高速上我淌若不恪守缔造硬掰到底，系统也会连接加放肆度给我‘抢’总结，终末车辆因为这种剧烈操作平直翻车？”

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有东谈主在后续发布的试驾视频里提议了这么的问题，但莫得东谈主敢去切身测试一下。

“VF8的嗅觉和驾驶体验就像一辆距离推出还有一年的原型车。它需要翻新。宽敞的责任。”一位好意思国车评东谈主这么写谈：“最令我战栗的是，这是一辆照旧启动上市销售的，车主们得我方掏钱去买的汽车。”

上述这段话，堪称是好意思国车圈对VF 8这款车最经典，亦然最具代表性的褒贬。是的，就差没爆“谁买谁SB”的粗口了。

施行上，要说“de-Chinaization”的问题，VinFast现时根蒂就作念不到。

对于VF 8车型而言，全车费本最高的系统，能源电板部分，电芯由国轩高科提供，威唐工业提供电板箱体总成。此外还有行易谈提供毫米波雷达，华阳电子提供昂首骄气器（HUD）等等。

字据VinFast的筹商，一朝查塔姆工场启用，则提供给北好意思市集的VF系列，供应链将会合座进行切换。初步显露出来的音讯是，电芯供应商将换成LG化学，HUD则使用三星的成品。但这些完全皆是“将”。

图|查塔姆工场建成后的近距离末端图

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自从VinFast品牌树立以来，Vingroup集团的总插足照旧擢升了66亿好意思元。燃油汽车神气自身脱胎于购自外洋车企的锻练（淘汰）车型，况兼有着全套土产货化的工场、产线以及工东谈主，况兼在越南民族目标心情饱读励下，一度在国内大卖。但越南自身短促的市集以及瘦弱的购买力，加之企业急速向着纯电、智能赛谈的过渡，导致之前的神气尚未收回资本，即濒临连接巨资插足垦荒的场所。

而新能源汽车，现时却是莫得捷径可以走的。尽管VinFast竭尽所能从全球主机厂去挖东谈主，比如VF车型系列一直声称其外不雅来自意大利遐想公司Pininfarina，中枢团队由前福特、雷诺、通用汽车和良马等公司的成员组成。但就现时来说，全球新能源汽车东谈主才真的富集的地区，是中国和好意思国——越南企业在这两个地区可以说是全无敕令力。

图|VinFast的贬责团队，说不客气点——完全是全球新能源过期车企过来的

而莫得一支充足专科的队列，硬上项规划空中楼阁式操作的后果，咱们施行上也看到了。而即就是这么一台粗略激愤全好意思车圈的纯电汽车，卖得还未低廉。

VF 8率先的订价为55500好意思元（城市版），但在本年的1月，VinFast出于多方接洽，将价钱下调到了46900好意思元。

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由于该车型配备的能源电板，采纳了中国供应商国轩高科的居品，是以不稳健好意思国联邦政府在《削减通胀法案》中缔造的条目，购买这款车的好意思国用户也就无法获取总数7500好意思元的税收减免。

与其比拟，特斯拉在抵扣告成税收减免后，其售价只相等于32740好意思元；抵扣后也只须40240好意思元。岂论从哪个角度看，VF 8可以说皆是不具任何竞争力的，是以从本年3月启动托付起，这台车于今销量不及200之数。诚然“拉”到了没边，但施行也不值得奇怪。

图|卖得更贵的VF 8，到底有什么履历和这两斗？

VinFast也不是没规划接洽挽救一下。比如，出台了至极离谱的售后计策——

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照旧在好意思国销售的VF 8车型，淌若发现并上报任何新的问题，将平直获取100好意思元奖励。而淌若车主遭遇那些，导致车辆无法运行的问题时，将获取300好意思元的赔偿。此外，淌若维修擢升三天，车主将能每天获取100好意思元的赔偿。

关系词，用户不是来替你搞测试的。从现时的情景看，这些步伐对VF 8的销售并无任何助益。在这款车照旧口碑崩坏的前提下，即使其在短期内粗略透彻改善现存问题，也很难指望在销售上有所表露了。

尽管全好意思的车评东谈主、车媒，乃至于车主们，皆在大摇其头。可是越南网民，似乎依然信心百倍。

图|被越南网友委用了“和仰望U8斗”厚望的VF 9

早在本年4月的上海车延期间，就有越南YouTuber堂王冠冕在视频内容中声称，VF 8粗略比肩G9（小鹏），至于将来的VF 9，足以和仰望U8并排。

我不成赈济他们的这种自信究竟何故而起，可是我真的大感战栗。

造新能源汽车，并不是过家家，更不是什么有信心肯发愤就粗略完成的职业。特斯拉粗略存活况兼崛起的背后，离不开好意思国的本领、市集乃至贸易环境，更是中国在其最危难时辰“机械将神”式拯救的功劳。至于中国的新势力汽车品牌粗略存活于今的背后，也离不开中国政府积十年补贴、扶助之功，以及中国汽车耗尽市集这个全球最大单一市集的体量复古。

VinFast成立之初，肩负着越南民族汽车产业的但愿。Vingroup集团董事长，越南首富范日旺更是放出豪言——VinFast只以特斯拉为对标企业。说这家企业是“倾国之力”，施行并不夸张，毕竟放眼全球，除了特斯拉除外你也找不到一家新势力，能在6年内烧掉66亿好意思元的了。

图|任何以为“搞新能源汽车我能行”的东谈主最佳望望这张图——即便那些还存谢世（没停业计帐的皆纳入“还谢世”领域）的品牌，三年以后仍旧能屹立的，惟恐也只须半数！

淌若不出不测，VinFast的路也许将会到此为止。特斯拉能成，中国新势力能成，但这并不料味着谁皆能成。

｜Poinko｜

咱真的不叫“脆皮鹦鹉”！

THE END

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